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碼頭吊是工程機械設備中比較普遍的一個機型。一般碼頭吊是以液壓機為驅動力的，設立各種各樣液壓控制閥。假如駕駛員不可以遵循運行維護保養標準，不但造成 碼頭吊缺失充分運用特性的機遇，還將減少零件的使用期限。另外，駕駛員在應用的情況下一樣要留意安全知識，以防為自己和別人產生多余的損害。

碼頭吊基本原理：

1、動力系統由電機、減速機、離合、制動系統、繩筒及鋼絲繩等構成。電機為傍磁式單兼容電機，設計方案有關閉電源即制動系統的組織；電機還配有熱敏開關，可避免電機超溫而損壞；減速器為二級傳動齒輪降速，固連于電機；離合、制動系統與蠅筒裝為一體，但離合處在擺脫情況時，可完成迅速降低，實際操作制動系統可操縱降低速率以防止產生沖擊性。動力系統機殼正臉所開的圓洞能用來安裝電吹風，客戶可依據必須配置電吹風開展強制性制冷。

2、支撐架一部分由擠出機螺桿，千斤頂螺帽及立柱組成的主桿和旋轉臂構成。旋轉臂可在主桿上旋轉360度，在臂端設立限位開關防止錯誤操作或按鍵失效而導致的吊裝過位安全事故。

實際操作按鍵啟動器完成電機正反轉可將鋼絲繩倒絲機、放寬，并根據支撐架一部分動滑輪吊裝，下發物品來進行吊裝工作。

碼頭應用的鋼絲繩，因為應用經常，一般狀況下的應用自然環境較為濕冷，因此 ，使用期限都較為短，尤其是沿海地區的碼頭，鋼絲繩無效緣故是軸體疲憊，實際貨品噸位不太好明確，以標準集裝箱為例子，光面鋼絲繩大概8-十二萬標準集裝箱。現階段，新發明專利生產制造的錳系磷化鍍層鋼絲繩，疲憊使用壽命是光面鋼絲繩的三倍上下，但現階段一手貨源極其焦慮不安，不易購到。鋼絲繩關鍵種類以下：1.磷化鋼絲繩，不銹鋼絲經錳系或鋅錳系磷化解決，不銹鋼絲耐磨損、耐腐蝕防銹處理工作能力全方位躍居，磷化膜與潤滑油脂的復合型功效，合理抑止軸體損壞的產生，疲憊使用壽命是同構造光面鋼絲繩3倍上下，可根據疲勞測試認證疲憊使用壽命（親自做疲勞測試較具效率性），是光面鋼絲繩的更新換代商品，也可取代先鍍后拔薄鋅層熱鍍鋅鋼絲繩應用（可根據鹽霧測試檢測或比照耐腐蝕工作能力）。2.熱鍍鋅鋼絲繩，包含熱浸鍍鋅和磷化處理二種，一般而言，熱浸鍍鋅鋅層厚，磷化處理鋅層薄。3.不銹鋼鋼絲繩，以304或316不銹鋼板為主導，耐腐蝕實際效果十分明顯可是價格比較貴。4.鍍塑鋼絲繩，炭素鋼絲繩基本上，表層涂敷高壓聚乙烯、聚丙稀或滌綸。5.光面鋼絲繩，市場的需求劇減，將被磷化鍍層鋼絲繩全方位替代。6.海洋技術錨系用鋼絲繩。7.吊索鋼絲繩。