輪胎吊的結構原理
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起重機的起升組織一般選用蝸桿減速器和全自動常閉連續(xù)式制動器,這類制動器僅能具有協(xié)助功效,假如實際操作中在起重臂沒停穩(wěn)前即換擋,因為起重臂降低的慣性力超出了輔助制動器的滑動摩擦力,將導致起重臂無法控制摔碎的安全事故。因此,起重機起升應遲緩穩(wěn)定,禁止在起重臂沒停穩(wěn)前轉換檔位;起重機荷載做到額定值吊重的90%及上述時,禁止降低起重臂。起吊荷載貼近超負荷時,其安全性能相對應減少,實際操作中稍有粗心大意,便會產生超重,在起吊荷載做到額定值吊重的90%及上述時,升降機姿勢應慢速度開展,并禁止與此同時開展二種及之上姿勢。起重設備工作不可有分毫錯漏,起吊重物時要先稍離地吊,當確定重物已掛牢,起重機的穩(wěn)定度和制動器的質量均優(yōu)良,再再次起吊,便于及時處理和清除不安全要素。在重物冉冉升起全過程中,實際操作員工應把腳放到制動踏板上,密切關注起吊重物,避免起重吊鉤漏頂。當起重機終止運行而重物仍傾斜45度時,即便制動踏板被固定不動,仍應腳踩在制動踏板上,一旦產生緊急情況時可立即操縱,以保起重吊裝的可以信賴。